Die Fertigung von Hochleistungsgetrieben bekämpft Verformungen vor Verschleiß

Herstellung von Schwerlastgetrieben ändert seinen Charakter, wenn Teile wachsen. Ein kleines Zahnrad kann ohne große Überraschungen erhitzt, abgeschreckt und geschliffen werden, während sich ein Zahnkranz oder ein großes Antriebszahnrad bei jedem thermischen Schritt bewegt, verdreht und ungleichmäßig abkühlt. Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. in Taizhou, Zhejiang, stellt Antriebszahnräder für Bau- und Hafenumschlagsmaschinen, Traktorgetriebe und Zapfwellengetriebe, Getriebewellen und Zahnkränze her, und die Disziplin der Kontrolle von Größe und Form zieht sich durch sie alle.

Masse verlangsamt das Abschrecken

Beim Abschrecken eines heißen Stahlteils kühlt die Oberfläche schnell ab und der Kern folgt später. In einem dicken Abschnitt ist der Spalt zwischen beiden groß und der Kern kühlt möglicherweise nie schnell genug ab, um auszuhärten. Stahlhersteller handhaben dies mit dem Legieren, und die Eigenschaft, die es beschreibt, ist die Härtbarkeit, die Tiefe, bis zu der ein Stahl unter einer bestimmten Abschreckung aushärtet. Chrom, Nickel und Molybdän erhöhen die Härtbarkeit, und ein Stahl mit zu wenig davon hinterlässt einen weichen Kern unter einer harten Haut. Große aufgekohlte Zahnräder werden üblicherweise aus Stählen wie 17CrNiMo6 oder 18CrNiMo7-6 und schwere vergütete Wellen aus 42CrMo4 hergestellt. Die Herstellung von Schwerlastgetrieben beginnt mit dieser Übereinstimmung zwischen Abschnittsgröße und Stahl, und die Materialqualität für jedes Teil bei Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. kann vor der Bestellung mit dem Werk bestätigt werden.

Verzerrung bewegt den Zahn

Beim Erhitzen und Abschrecken bleibt ein Teil nie genau so zurück, wie es hineingekommen ist. Ein großer Ring neigt dazu, unrund zu werden, eine lange Welle verbiegt sich und Zahnprofile verschieben sich um einige Hundertstel Millimeter. Der Verzug ist in der Richtung, aber nicht in der Menge vorhersehbar. Daher werden schwere Teile mit zusätzlichem Material an den Flanken geschnitten und nach der Wärmebehandlung bearbeitet. Vorrichtungen, die einen Ring während des Abschreckens rundhalten, und Pressabschreckungen bei großen Teilen reduzieren die Bewegung. Ein Zahnrad, das den Ofen innerhalb der Toleranz verlässt, erspart stundenlanges Schleifen, und bei der Fertigung von Hochleistungszahnrädern entscheidet diese Einsparung sowohl über Kosten als auch über Zeit.

Stress entsteht lange vor dem Ofen

Die Verformung beginnt früher als das Abschrecken. Ein geschmiedeter Rohling trägt Restspannungen, und durch grobe Bearbeitung wird ein Teil davon ungleichmäßig abgebaut. Ein direkt aus dem Schmiedestück geschnittenes Teil kann sich während der Bearbeitung verziehen und sich bei der Wärmebehandlung erneut verziehen. Ein Normalisierungs- oder Anlassschritt zwischen der Grobbearbeitung und dem abschließenden Wärmezyklus entspannt diese Spannungen. Die Fabrik schmiedet Rohlinge, Rohmaschinen, Präzisionsmaschinen und Wärmebehandlungen im eigenen Haus, wodurch die gesamte Kette unter einem Dach bleibt. Durch die Reihenfolge dieser Schritte gewinnt Heavy-Duty Gear Manufacturing an Stabilität. Der genaue Wärmebehandlungsweg für jedes Zahnrad kann vor der Bestellung mit dem Werk abgeklärt werden.

Getriebewellen, Flansche und Zapfwellengetriebe sind unterschiedlich

Unterschiedliche Teile nutzen unterschiedliche Materialstrategien. Getriebewellen bestehen üblicherweise aus legiertem Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt oder Aufkohlungsstahl, Gegenflansche aus geschmiedetem legiertem Stahl mit Phosphatierung, Verzinkung oder Rostschutzfarbe und Zapfwellenräder aus aufgekohltem und gehärtetem Stahl. Ein Programm zur Herstellung von Schwerlastgetrieben deckt diese Teile in einer Familie ab, sodass das Prozesswissen eines Teils auf das nächste übertragen wird und die Härtbarkeit für jede Abschnittsgröße überprüft wird. Der Größenbereich, das Modul und die Zähnezahl für jedes Teil werden hier nicht angegeben und können vor der Bestellung mit dem Werk bestätigt werden.

Stoßbelastungen im Bau- und Hafenbereich

Baumaschinen und Hafenumschlagsgeräte werden in Schüben verladen. Ein Baggerkettenantrieb stößt auf ein Hindernis, ein Containerkran startet einen schweren Hub und die Last durchläuft als Schock das Räderwerk. Schwere Teile im Hochleistungsgetriebebau transportieren bei gleicher Geschwindigkeit mehr Energie, daher muss der Spielraum zwischen Normal- und Spitzenlast größer sein. Die von Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. für Bau- und Hafenumschlagarbeiten hergestellten Antriebszahnräder erfüllen diese Aufgabe, und die Hochleistungsgetriebefertigung für sie muss sowohl Spitzen als auch Durchschnitte berücksichtigen.

Inspektion eines großen Zahnrads

Ein kleines Zahnrad passt auf eine Tischprüfmaschine und ein großes benötigt ein Zahnradmesszentrum mit großem Tisch oder ein tragbares System. Prüfer prüfen Steigung, Profil, Schrägung und Rundlauffehler. Dabei handelt es sich um dieselben Größen wie bei jedem anderen Zahnrad, bei größeren Teilen dauern die Messungen jedoch länger und die Stabilität des Werkstücks ist von Bedeutung. Die Inspektion ist bei der Herstellung von Hochleistungsgetrieben eine größere Aufgabe als bei kleinen Zahnrädern. Die im Werk verwendeten Messgeräte werden hier nicht aufgeführt und können vor der Bestellung mit dem Werk abgeklärt werden.

Der Umgang zählt bei schwerer Arbeit

Um ein schweres Gerät zu bewegen, sind ein Kran und geeignete Schlingen erforderlich, und ein Sturz oder ein Schlag gegen einen Zahn kann stundenlange Arbeit zunichte machen. Handhabungspläne, Hebepunkte und saubere Lagerung gehören dazu Herstellung von Schwerlastgetrieben , während das Teil zwischen Schmieden, maschineller Bearbeitung, Wärmebehandlung und Inspektion durchlaufen wird.